Масла для грузового транспорта в Чите

Масла для грузового транспорта

Моторные масла применяются в качестве смазочного материала для уменьшения износа движущихся деталей в поршневых двигателях внутреннего сгорания. Моторное масло G-Profi предназначается для грузового транспорта с крупной и средней тоннажностью, где применяются мощные двигатели, несущие высокую нагрузку. Наша компания предлагает к продаже широкий ассортимент масел для грузовых транспортных средств  в широком ассортименте.

Основные требования

Масла для грузового транспорта должны соответствовать ряду критериев:

• Обеспечивать чистоту устройства двигателя при помощи качественной и стабильной работы присадок.
• Давать требуемую стабильность температуры для защиты от перегрева поршневой части.
• Защищать детали от износа при трении путем образования масляной пленки.
• Не позволять кислотам от сгорания топлива негативно воздействовать на двигатель.
• Когда есть длительные перерывы в работе, устройство должно быть максимально защищено от коррозии.
• Обеспечивать запуск двигателя в холодном режиме.

Характеристики

Смазочный материал обычно характеризуется:

• Индексом вязкости, зависящем от температуры;
• Кинематическим показателем, связанным с характеристикой внутреннего трения;
• Уровнем температурного застывания, показывающим предельное значение утраты вязкости смазочного материала;
• Температурой «вспышки», когда произойдет факт воспламенения;
• Щелочным числом, отражающим полную щелочность;
• Сульфатной золистостью, то есть присутствие общего количества фосфора и цинка, бария и бора наряду с магнием и т.д.

Особенности смазочного материала

Двигатели грузовиков, в отличие от легкового транспорта, содержат большое число запасных частей из стали и чугуна, а также меди. Наличие тяжелых сплавов в элементах грузового автотранспорта становится основной причиной, вызывающей старение моторного масла.

Конструктивные особенности и эксплуатационный режим обуславливает применение определенной категории масел для грузовиков. Продукция должна отличаться высоким качеством, чтобы уметь противостоять чрезмерным окислительным и ударным видам нагрузок. Ей надлежит вести серьезную «борьбу» с последствиями, вызванными применением топлива, где содержание серы измеряется высоким уровнем.

В современном грузовом транспорте с двигательными системами ЕВРО 5 и 6 используют разные виды систем для последующей обработки выхлопного газа. Некоторые действуют с использованием специального реагента. Для других предусмотрена работа в твердом состоянии с сажевым фильтром DBF. Такие системы требуют масла, где содержание сульфатной золы пониженное, как и уровень фосфора и серы.

Если в качестве примера взять отдельно тягач, работа которого ведется в относительно мягких условиях с хорошей трассой, менять смазку потребуется после прохождения значительного интервала порядка 120000 километров. Что касается условий города, расход в смешанном цикле будет примерно вдвое меньше.

Где приобрести продукцию

Компания предлагает купить товар по низкой стоимости без посреднической составляющей. Цена определяется с учетом затрат на производство качественного смазочного материала и стоимости компонентов.

Доставка осуществляется своевременно по всем регионам России, а также в страны СНГ. Скидки предоставляются постоянным клиентам и оптовым покупателям.

Для оформления заказа:

• Делается звонок по указанному телефону;
• Заполняется заявка онлайн;
• По обратной связи с отправлением e-mail.